Elle a été construite par des plongeurs, pour des plongeurs.

L'histoire commence par une décision. Le Dr. Peter Paszk et M. Abdelghani Saleh — un Tchèque et un Égyptien, tous deux passionnés par la Mer Rouge — ont passé des années à emmener des gens sous l'eau. Peter en tant que propriétaire du centre de plongée Planet Divers à Dahab, M. Abdelghani Saleh en tant qu'instructeur de plongée. Et pendant des années, ils étaient frustrés par la même chose : les bateaux n'étaient pas bien construits.

Ils ont décidé d'y remédier. Ensemble, ils ont choisi le bon chantier naval dans le nord de l'Égypte — un endroit avec l'expertise et la tradition pour construire un bateau qui durerait. Le cahier des charges était clair : construire un bateau de safari confortable et bien équipé, conçu spécifiquement pour opérer dans le grand sud de la Mer Rouge. Pas les routes nord fréquentées où vont les bateaux de jour. Le grand sud — là où la Mer Rouge montre son vrai caractère.

St. John's Reef, Rocky Island, Zabargad, Daedalus, Elphinstone — ce sont les sites que Peter et Mohamed avaient en tête. Des récifs isolés, épargnés par le trafic des bateaux de jour de Hurghada. Une biodiversité exceptionnelle. Des conditions qui exigent un bateau bien construit et un capitaine expérimenté. Le M/Y Aphrodite a été conçu de la coque au pont pour rendre ces sites accessibles, confortables et sûrs.

Deux compresseurs. Membrane Nitrox incluse en standard. Un pont de plongée approprié avec des postes d'équipement individuels. Chaque cabine climatisée. Un pont solaire assez large pour tout le groupe. Le résultat fut le M/Y Aphrodite — construit à Alexandrie en 2008, nommé d'après la déesse née de la mer, et fonctionnant encore aujourd'hui sur le même principe fondateur : un bateau construit pour les plongeurs, pour la Mer Rouge, par des gens qui plongent eux-mêmes.